Модификация автомобиля ВАЗ-1111 "Ока"

На главную страницу

Наименование узла или технический параметр	Автомобиль
	ВАЗ-1111	ВАЗ-1113
Количество мест	4
Количество мест при сложенном заднем сиденьи	2
Полезная масса, кг:	340
Масса перевозимого груза, кг: при водителе и трех пассажирах при водителе и пассажире	40 190
Масса снаряженного автомобиля (полностью заправлен-ного и снаряженного, но без полезной нагрузки), кг	635	645
Просвет автомобиля с полной массой при статическом радиусе шин 237 мм, не менее, мм: до подрамника до поддона картера двигателя	150 170
Внешний наименьший радиус поворота по оси следа переднего колеса, не более, м.	4,6
Максимальная скорость, км/ч: с полной массой с водителем и одним пассажиром	115 120	130 135
Время разгона с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с: с полной массой с водителем и одним пассажиром	36 30	24 20
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной массой, на участке сухого ровного и твердого грунта без разгона на первой передаче (для обкатанного автомобиля с приработанным двигателем, протяженность подъема не менее двойной длины автомобиля), %	30
Тормозной путь автомобиля с наибольшей нагрузкой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, не более, м: при использовании рабочей тормозной системы при использовании одного из контуров рабочей системы	43,2 93,3
Двигатель
Модель	ВАЗ-1111	ВАЗ-1113
Тип	четырехтактный, бензиновый, карбюраторный
Число и расположение цилиндров	2, в ряд
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	76х71	82x71
Рабочий объем, л	0,649	0,749
Степень сжатия	9,9
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин по ГОСТ 14846—81 (нетто), кВт (л.с.)	21,5(29,3)	24,3 (33)
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 3200 об/мин по ГОСТ 14846—81 (нетто), Н.м(кгс. м)	44(4,5)	50 (5,1)
Трансмиссия
Сцепление	однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной Привод выключения сцепления - тросовый, беззазорный
Коробка передач	четырехступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Главная передача цилиндрическая, косозубая
Дифференциал	конический, двухсателлитный
Привод передних колес	валы с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	на продольных, взаимосвязанных рычагах, с винтовыми цилиндрическими пружинами и телескопическими, гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия
Колеса	дисковые, штампованные размер обода 4B-12H2 для камерных и бескамерных шин
Шины	радиальные, низкопрофильные, камерные или бескамерные. Размер - 135/80 R12
Рулевое управление
Тип	травмобезопасное
Рулевой механизм	шестерня-рейка
Рулевой привод	две тяги с шарнирным креплением к торцам рейки и шарнирным соединением с поворотными рычагами
Тормоза
Рабочая тормозная система: передний тормозной механизм	дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
Задний тормозной механизм	барабанный, с самоустанавливающимися колодками, с автоматической или ручной регули-ровкой зазора между колодками и барабаном
Тормозной привод	гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления
Стояночный тормоз	ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
Схема электрооборудования	однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с массой. Номинальное напряжение 12В.
Аккумуляторная батарея	6СТ-36А, зарядом 130000 Кл (36 А.ч)
Генератор	37.3701, переменного тока, со встроенным выпрямителем на кремниевых диодах и электронным регулятором напряжения. Ток отдачи 55 А при 5000 об/мин'
Стартер	39.3708, дистанционного управления, с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Модель	ВАЗ-1111
Тип	цельнометаллический, несущий, трехдверный

Передаточные числа 4-х ступенчатой коробки передач:

первая передача .............................................................................................. 3,7

вторая передача .............................................................................................. 2,06

третья передача .............................................................................................. 1,27

четвертая передача ......................................................................................... 0,90

задний ход ....................................................................................................... 3,67

главная передача.............................................................................................. 4,54 (4,1)

Основные данные для регулировок и контроля:

Зазоры в механизме привода клапанов на холодном двигателе, мм:
для впускных клапанов .............................................................................. 0,2 ± 0,05
для выпускных клапанов ........................................................................... 0,35 ± 0,05

Минимальная частота вращения коленчатого вала, мин" ........................... 820 - 900

Давление масла в системе смазки двигателя при температуре
масла 85 °С и частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин,
не менее, МПа (кгс/см*2) ............................................................................ 0,45 (4,5)

Минимальное давление масла в системе смазки двигателя при
температуре масла 85 °С и частоте вращения коленчатого
вала 820—900 мин", МПа (кгс/см*2) ......................................................... 0,08 (0,8)

Температура жидкости в системе охлаждения прогретого
двигателя при температуре воздуха 20—30 °С, полной
нагрузке и движении со скоростью 80 км/ч, не более, °С......................... 95

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
на холодном двигателе....................................................................... на 25 - 30 мм выше метки MIN

Плотность охлаждающей жидкости Тосол-А40 при20°С,г/см*2. ............... 1,078 - 1,085

Зазор между электродами свечи зажигания, мм ........................................... 0,7 - 0,8

Начальный угол опережения зажигания до ВМТ, град ................................ 1±1

Полный ход педали сцепления, мм ................................................................ 110 ± 5

Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм ........... 3 - 5

Минимальная допустимая толщина накладок для колодок
передних и задних тормозов, мм ................................................................ 1,5

Уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов при
установленной крышке ...................................................... до нижней кромки наливной горловины

Максимальный уклон на сухом твердом грунте, на котором
       автомобиль с полной нагрузкой удерживается неограниченное
       время стояночным тормозом при перемещении рычага
       на 4—5 зубцов сектора, % .......................................................................... 30

Свободный ход рулевого колеса а положении, соответствующем
движению по прямой, не более, град ........................................................ 5

Схождение передних колес для обкатанного автомобиля
под нагрузкой 2200 Н (225 кгс), мм............................................................. 0±1

Развал передних колес для обкатанного автомобиля под
нагрузкой 2200 Н (225 кгс), град ................................................................. 0±30'

То же при замере между ободом и вертикалью, мм .................................... -3 — +3

Продольный угол наклона оси поворота колеса для обкатанного
автомобиля под нагрузкой 2200 Н (225 кгс), град ..................................... 2±30'

Давление в шинах передних и задних колес, МПа(кгс/см*2)....................... 0.18(1,8)

Информация взята из "Руководства по эксплуатации автомобиля ВАЗ 1111 Ока", входящей в комплект
нового автомобиля, книги "Руководство по ремонту ВАЗ 1111, 1113" авторы: К.Б. Пятков,
А.П. Игнатов и др. издательства "Ливр" 1995г.

На главную страницу